Traktoriáda ve Zděchově
Jako při Velké ceně Brna si museli připadat někteří místní obyvatelé jindy poklidné obce Zděchov. Tato vesnice s necelými 600 obyvateli se totiž dvakrát ročně (podobně jako Brno) několikanásobně rozrůstá, protože místní organizace AVZO pořádá motokrosové závody Zděchovská Grapa nebo stále populárnější závody traktorů, které se zde letos již pošesté utkaly v několika disciplínách. Mezi závodníky se na pomyslném startovním roštu seřadila asi čtyřicítka strojů seřazená v 6 kategoriích a rozhudnutá pokořit vypsané disciplíny a několik dalších soutěží. K vidění byly závody zručnosti ve slalomu a trial v obtížném terénu. Vložku mezi těmito disciplínami zajistilo přetahování čtyř traktorů ZETOR 25 proti jednomu stroji LKT, takže o zábavu nebyla nouze a návštěvníci z celé Moravy a ze Slovenska, kteří zde vážili cestu, se celý den skvěle bavili. Do areálu Zděchovské Grapy jich zavítalo asi 4000.
Firma DAKR patří ke sponzorům této akce a prezentujeme zde naše největší stroje, které si zákazníci chtějí na vlastní oči prohédnout nebo prakticky vyzkoušet. V letošním roce jsme předvedli sestavu pohonné jednotky FD-3 s motorem 500 ccm vybavenou dvojmontáží kol a dvoububnovým sečením RZS-121. U tohoto stroje je předpoklad nasazení v nejnáročnějších podmínkách, což může být i sečení motokrosové trati se sjezdovkou. Motor pohonné jednotky FD-3 dovybavené rozšířením nápravy, dvojmontáží kol nebo svahovými koly běžně zvládá pracovat trvale ve sklonu 20°. Pokud se rozhodnote stejně jako my, že půjdete až za tuto hranici náklonu, doporučujeme pečlivě regulovat rychlost pojezdu a správně využívat možnosti nápravy s diferenciálem a uzávěrkou. Vhodné může být i vytočení řidítek, aby obsluha měla kontrolu nad strojem.
Jízda po motokrosové trati, na které v minulosti závodily takové legendy endura a motokrosu jako Roman Michalík, Milan Baroš, Milan Kotrla, Jan Zaremba nebo Jiří Stodůlka je vyjímečná v tom, že je pro veřejnost po většinu roku uzavřená, neboť se nachází v CHKO Beskydy a některé pozemky jsou v soukromém vlastnictví. S naším traktůrkem FD-5 jsme zdárně vybrané pasáže této tratě i s přívěsným vozíkem zdolali a pořídili z toho několik fotografií.
Kompletní fotogalerii z akce najdete na našem účtu na rajce.idnes.cz
Firma DAKR patří ke sponzorům této akce a prezentujeme zde naše největší stroje, které si zákazníci chtějí na vlastní oči prohédnout nebo prakticky vyzkoušet. V letošním roce jsme předvedli sestavu pohonné jednotky FD-3 s motorem 500 ccm vybavenou dvojmontáží kol a dvoububnovým sečením RZS-121. U tohoto stroje je předpoklad nasazení v nejnáročnějších podmínkách, což může být i sečení motokrosové trati se sjezdovkou. Motor pohonné jednotky FD-3 dovybavené rozšířením nápravy, dvojmontáží kol nebo svahovými koly běžně zvládá pracovat trvale ve sklonu 20°. Pokud se rozhodnote stejně jako my, že půjdete až za tuto hranici náklonu, doporučujeme pečlivě regulovat rychlost pojezdu a správně využívat možnosti nápravy s diferenciálem a uzávěrkou. Vhodné může být i vytočení řidítek, aby obsluha měla kontrolu nad strojem.
Jízda po motokrosové trati, na které v minulosti závodily takové legendy endura a motokrosu jako Roman Michalík, Milan Baroš, Milan Kotrla, Jan Zaremba nebo Jiří Stodůlka je vyjímečná v tom, že je pro veřejnost po většinu roku uzavřená, neboť se nachází v CHKO Beskydy a některé pozemky jsou v soukromém vlastnictví. S naším traktůrkem FD-5 jsme zdárně vybrané pasáže této tratě i s přívěsným vozíkem zdolali a pořídili z toho několik fotografií.
Kompletní fotogalerii z akce najdete na našem účtu na rajce.idnes.cz
Zpět na výpis novinek
